ترافیک اول مهر روان بود؛ آغاز فعالیت اتوبوس مدرسه

باتوجه به آغاز سال جدید تحصیلی و بازگشایی مدارس و به منظور مدیریت یکپارچه ترافیک تهران در آغاز سال جدید تحصیلی، جلسه هماهنگی با حضور مدیران و نمایندگان دستگاه‌های اجرایی از جمله مجتبی شفیعی، رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مسعود درستی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک سوارهای تهران، شادی مالکی مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران، مهدی گلشنی مدیرعامل سازمان حمل و نقل عمومی و ترافیک شهرداری تهران و دیگر مسئولان در مرکز کنترل ترافیک تهران برگزار شد.

مهدی گلشنی در ابتدای این نشست گفت: به نظر می‌آید ترافیک اصلی تهران برای روز دوشنبه اتفاق می افتد؛ امیدوارم به کمک همدیگر بتوانیم یک‌ مهر خوب را آغاز کنیم و با تمهیدات پیش بینی شده شاهد کاهش ترافیک در زمان بازگشایی مدارس باشیم.

علوی زاده نماینده سازمان تاکسیرانی گفت: احتمالا امروز ترافیکی مانند دوشنبه را تجربه نخواهیم کرد اما امروز نیز چهار پهنه اصلی تهران مورد بررسی قرار می‌گیرند. قرارداد تیپ سرویس مدارس هم امروز روی سامانه قرار می گیرد و آموزش و پرورش می تواند برای بستن قرارداد اولیا با سرویس مدارس بر اساس این تیپ اقدام کند. قرارداد مدارس استثنایی منعقد شده است. فعلا در سطح پایتخت مشکل ترافیکی وجود ندارد.

مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی خاطرنشان کرد: طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته در شرکت واحد اتوبوسرانی بعد از عملیات اربعین حسینی در خاک عراق و جاماندگان از تهران ما آماده استقبال از مهر شدیم. طبق برنامه ریزی صورت گرفته ما از امروز حداقل دو هزار و چهل و هفت دستگاه اتوبوس را در سطح شهر تهران شاغل جاری خواهیم داشت. بعد از ۵ سال از ۴ دستگاه اتوبوس متروباس خریداری شده تست گرم می کنیم که بعد از رفع نقص این چهار دستگاه در خدمت مردم باشد. در ۶ پهنه در سطح شهر تهران در قالب ۶ سامانه با تمام قوا خدمت رسانی می کنیم مضاف بر اینکه برای دانشگاه‌ها خصوصا دانشگاه علوم تحقیقات خط ویژه گذاشتیم.

کامران صوری، مدیر مرکز کنترل ترافیک نیز ادامه داد: طبق روال سال‌های گذشته اولین معبری که درماه مهر ترافیک شده بزرگراه نواب است. وضعیت ترافیک در هفته اول مهر سال گذشته بر این اساس است که با توجه به تعطیلات هفته اول خیلی درگیر ترافیک نبوده است و عمده شلوغی ها مربوط به هفته دوم بوده است. سال گذشته مناطق ۵ و ۶ و ۱ بیشترین ازدحام ترافیک را داشتند. نقص فنی خودرو مثل سال قبل بیشترین نقش را در ترافیک داشته است. اما باتوجه به کم بودن بارندگی بعید است که امسال مانند سال پیش باران معابر را دچار ترافیک کند. بیشترین تصادفات سال گذشته در منطقه ۵،۲ و ۱۰ بوده است.

نماینده سازمان پایانه‌ها نیز عنوان کرد: فعلا نکته خاصی در معابر تهران نیست. از ساعت ۶:۳۰ صبح تا ۱۰ صبح هم راننده ای نیم تواند سند بار درون شهری را اخذ کند و این یک فرایند کنترل شده است.

نماینده سازمان آتش نشانی در ادامه گفت: خوشبختانه امروز روز کم خطری بوده و تنها یک تصادف در محور بزرگراه فتح دیده شده است.

نماینده امداد خودرو نیز در تشریح عملکرد نهاد مربوطه بیان کرد: ما برای ابتدای مهر ۴۹۲ ناوگان برای خدمت رسانی به مردم طی سه شیفت تدارک دیدیم. این ناوگان در ۳۲ نقطه از سطح اتوبان‌ها و شهر تهران با هماهنگی پلیس حضور دارند.

مسعود درستی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه هم با اشاره به رایگان شدن مترو در ۱۵ روز کاری مهرماه اظهار کرد: بنا بر مصوبه شورای شهر تهران دانش آموزان و دانشجویان می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.

وی در ارتباط با نحوه شناسایی دانشجویان و دانش‌آموزان در این طرح تصریح کرد: قرار بود وزارت آموزش و پرورش، علوم و بهداشت اسامی افراد را با کد ملی در اختیار ما قرار دهند که البته تا روز گذشته این اطلاعات ارائه نشده بود اما دانشجویان و دانش‌آموزان نگرانی در این بخش نداشته باشند.

وی افزود: با توجه به اقدامات انجام شده در مترو و بهره برداری از یخش میانی مترو خط ۶، مهر ماه سال ۱۴۰۲ متفاوت با سال ۱۴۰۱ خواهد بود و با افتتاح این بخش از خط ۶ دسترسی به مرکز شهر تسهیل می شود.

مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه در پاسخ به این پرسش که کدام از خطوط مترو پیش بینی می‌شود که در آغاز سال تحصیلی پرازدحام و شلوغ باشد، گفت: خطوط ۱، ۲ و ۴ خطوط پرازدحام محسوب می‌شوند البته تمهیدات برای اعزام قطار در خطوط به خصوص خطوط اشاره شده در نظر گرفته شده است.

سید مجتبی شفیعی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران نیز در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده‌هایی که کلیات آن در شورای عالی ترافیک شهر تهران به تصویب رسید بازنگری روش مدیریت محدوده طرح ترافیک تهران بود که در این ایده پرداخت عوارض عادلانه‌تر می‌شود در حالی که در گذشته پرداخت عوراض صرفا فقط در ورود و خروج به طرح و نوع معاینه فنی و ساعت ورود به طرح بود اما روش درست باید آن باشد که علاوه بر موارد مذکور، میزان پیمایش خودرو می‌تواند در میزان پرداختی شهروند و عوارض پرداختی تاثیرگذار باشد.

شفیعی گفت: شورای ترافیک شهر تهران برای سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تکلیفی را محول کرده که در ۶ ماهه دوم سال بستر عادلانه‌تری را برای ورود به طرح ترافیک و میزان پیمایش در آن آماده کند.