معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز:
پارک دوبل، مهمترین عامل ترافیک در شیراز است
شیراز (پانا) - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت پارک دوبل، مهمترین عامل ترافیک در کلانشهر شیراز است و کمپین فرهنگی و تبلیغاتی معاونت حمل و نقل و ترافیک با عنوان «۶۴ فقط یک عدد نیست» اجرا میشود.
![پارک دوبل، مهمترین عامل ترافیک در شیراز است](https://cdn.pana.ir/thumbnail/G9TldJJftK2w/gjzVaZ-S_20YtK6_oleWnZi7LTjceVfkf-tEjQhhSgVYJkTSbMZ4IZicyAcgRMj-WWFHy9iIp1lNx8-qtxRZcN02dEbH-ZTHwmrICz9l0dcsAIKXaKdntA,,/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9+%D8%B4%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%B2.jpg)
هادی شَهدوستشیرازی در گفتوگو با خبرنگار پانا خاطرنشان کرد: «با توجه به اینکه پارک خودرو، شهروندان را در برخی معابر با مشکل روبهرو میکند اما پارک دوبل خودروها به عنوان یکی از مصادیق نقض شهروندی و تخلفات شهری موجب ایجاد گرههای ترافیکی در سطح شهر میشود و حقوق دیگران را تضییع میکند و رفع این معضل نیازمند زیرساختهای آموزشی و فرهنگی است.»
وی با بیان اینکه پارک دوبل موجب اجحاف در حقوق شهروندی دیگران میشود، یادآور شد: «پارک دوبل خودروها، ایجاد راهبندان و سد معبر در سطح خیابانها این روزها به یک صحنه عادی برای شهروندان در بافتهای مرکزی شهر تبدیل شده و هر روز نیز به تعداد آن اضافه میشود. این معضل در بسیاری از خیابانهای شهر شیراز موجب از دسترس خارج شدن یک خط از مسیر خیابانها و در نتیجه افزایش ترافیک شده است.»
شهدوستشیرازی گفت: «برخی رانندگان فکر میکنند مقابل مکانی که کار دارند باید توقف کنند در حالی که شاید چند متر جلوتر، جای پارک مناسبی وجود داشته باشد اما ترجیح میدهند پارک دوبل کنند و مسیر حرکت سایر خودروها را مسدود کنند تا آسانتر کار خود را انجام دهند حتی اگر موجب آزار دیگر رانندگان شود. بنابراین پارک دوبل را میتوان یکی از عمده تخلفات رانندگان در سطح شهر شیراز و یکی از مصادیق نقض حقوق شهروندی دانست که طی مطالعات انجامشده در یک روز معمولی، پارکهای دوبل بهظاهر عادی شهروندان در خیابانهای پرتردد و در هسته مرکزی شهر شیراز میتواند تا ۶۴ درصد طول ترافیک را افزایش دهد.»
۶۴ درصد ترافیک در شیراز، عادی نیست
شهدوست با اشاره به اینکه هماکنون وقت همراهی شهروندان برای رسیدن به شهری آرام است، ادامه داد: «پویش «۶۴ فقط یک عدد نیست» با توجه به نقش فرهنگسازی در حملونقل توسط این معاونت برنامهریزی و تدوین شده تا نشان دهد همراهی شهروندان تا چه اندازه میتواند تقاضای سفر را در شهر شیراز مدیریت کند و چهره شهر را زیبا سازد.»
وی تاکید کرد: «با توجه به اینکه عامل انسانی، بیشترین سهم را در کنترل عبور و مرور و آرامسازی فضای شهری داراست در این پویش تلاش شده تا راهکارهای مدیریت تقاضای سفر از طریق فرهنگسازی و آموزش رفتارهای ترافیکی به شهروندان با زبانی متفاوت در شیراز اکران شود.»
وی گفت: «پویش ۶۴ فقط یک عدد نیست، میخواهد با اعلام آمار مهم افزایش ترافیک که با رفتارهای نامناسب ترافیکی برخی شهروندان ایجاد شده، تلاش کند تا با رعایت نکات ترافیکی و فرهنگی، یک رانندگی اصولی را همراه با رعایت حقوق و احترام به یکدیگر برای مردم شیراز ارائه کند.»
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز اظهار کرد: «علاوه بر تبلیغات محیطی، انواع ویدئوهای تولیدی کوتاه مردمی جهت ارائه نکات آگاهیبخشی و ایمنی، تولید اینفوگرافیکها، عکسنوشتهها، آموزشهای میدانی و خیابانی، استفاده از ظرفیتهای صداوسیمای مرکز فارس، چهرههای مردمی و شخصیتهای تأثیرگذار نیز برنامهریزی شده است.»
وی ادامه داد: «نتایج حاصل از تحلیل و ارزیابیها نشان میدهد که در میان تدابیر و سیاستهای مختلف برای بهسازی رفتار و فرهنگ ترافیکی در راستای بهبود ایمنی و روانسازی حملونقل، عنصر «آموزش و فرهنگسازی در میان اقشار مختلف جامعه» بیشترین سهم را در میان مؤلفههای دیگر داراست و در این راستا هدف اصلی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز، آگاهیبخشی به شهروندان شیراز است تا ضمن اصلاح خُردهرفتارهای ترافیکی بتوانیم با آرامش و حفظ احترام در شرایط و حوادث ترافیکی به یکدیگر کمک کنیم.»
معاون شهرداری شیراز افزود: «روزانه در سطح این کلانشهر شاهد پارک دوبل و سوبل خودروها کنار خیابانها هستیم و این امر موجب تنگنا و ایجاد گلوگاه میشود و پسزدگی ترافیک را به همراه دارد. همچنین مشکلات دیگری از جمله آلودگی هوا و اختلالات رفتوآمدی و در نتیجه مشکلات روحی و روانی را در سطح شهر ایجاد میکند.»
وی با بیان اینکه تا زمانی که پارک خودرو کنار خیابانها ممنوع نشده باشد، شاهد پارک دوبل و سوبل در سطح شهر هستیم، اضافه کرد: «شهروندان باید از مکانهایی استفاده کنند که فضای پارک خودرو در آنجا وجود داشته باشد و از پارک کردن خودرو در فضاهای عمومی از جمله ایستگاههای تاکسی و محل تردد معلولان قطعاً اجتناب کنند.»
ارسال دیدگاه