آغاز ارائه اینترنت رایگان تلفن همراه در قطارهای تهران-مشهد

به گزارش راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در این تفاهم‌نامه که به مدت ۱۵ ماه اعتبار دارد، این اپراتور متعهد شد که پوشش دسترسی به سرویس‌های اینترنتی نسل چهارم تلفن همراه را در سه مسیر ریلی تهران ـ مشهد، زنجان و قم تکمیل کند.

همچنین شرکت راه‌آهن نیز با امضای این تفاهم‌نامه متعهد شد که اپراتورهای معرفی‌شده، به صورت انحصاری فروش عمده اینترنت را در مسیرهای مذکور در اختیار داشته باشند و این اپراتورها مجاز به تأمین پهنای باند مشترکان این اپراتور هستند.

مجموعه‌ای از خدمات اینترنتی و وای فای رایگان

سعید محمدزاده در این مراسم با اشاره به رویکرد ارتقای خدمات‌دهی به مسافران در بخش ریلی گفت: قرار است مجموعه‌ای از خدمات اینترنتی و وای‌فای رایگان در این طرح به مسافران ارائه شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این خدمات فقط به مسافران محدود نخواهد شد بلکه استارتاپ‌ها هم می‌توانند برای توسعه برنامه‌های خود از این خدمات بهره گیرند.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن به ظرفیت‌های موجود در این شرکت و ایستگاه‌ها اشاره و تصریح کرد: فعالان کسب و کارهای نوپا می‌توانند از این ظرفیت‌ها استفاده کنند.

آذری جهرمی: امیدواریم ارائه اینترنت در قطارها از تصادف‌های جاده‌ای بکاهد

محمدجواد آذری‌جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات هم در مراسم امضای تفاهم‌نامه گفت: در فاز نخست از حرم تا حرم (قم تا مشهد) و از قم تا تهران با هزار کیلومتر مسیر ریلی پوشش داده می‌شود و در یک برنامه اجرایی در طول یک سال آینده کل این مسیر پوشش داده شده و در داخل قطار نیز خدمات وای فای ارائه می‌شود.

وی با بیان اینکه پوشش مسیر ریلی یک تکلیف برای وزارت ارتباطات است، افزود: شرکت راه‌آهن در سال‌های اخیر در کنار ریل‌ها اقدام به توسعه فیبرهای نوری کرده است. بر اساس ماده ۶۷ برنامه توسعه کشور تفاهمی بین شرکت ارتباطات زیرساخت و راه‌آهن برای استفاده از این شبکه فیبرهای نوری در مسیر ترانزیت و توسعه شبکه ملی منعقد شده است.

آذری‌جهرمی ادامه داد: در پایش‌ها مشخص شده است که ۶۰ درصد خطوط ریلی کشور تحت پوشش نسل دوم همراه است و همچنین ۳۸ درصد این خطوط به نسل سوم مجهز هستند که این عدد قابل قبولی نیست به همین دلیل از اپراتورها برای توسعه و تکمیل پوشش اینترنت تلفن همراه در ایستگاه‌ها و طول مسیر راه‌آهن دعوت شد.

وی افزود: امیدواریم این برنامه اجرایی موجب رضایت مردم باشد و باعث استفاده بیشتر از خطوط ریلی و کاهش فشارها به خطوط جاده‌ای شده است و در نتیجه کاهش آمار تصادف‌های جاده‌ای و صرفه‌جویی در هزینه‌های جانبی تصادف‌ها بر دوش مردم و کشور را داشته باشیم.

وی افزود: این مسیر همکاری در طرح حرم تا حرم متوقف نمی‌شود و در فاز بعدی و در یک برنامه عملیاتی مسیر جنوب کشور نیز پوشش داده می‌شود و مسیر اهواز که مسیر پرترددی است، در برنامه بعدی این حوزه قرار دارد.