حرکت در مسیر برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی حرکتی نوین در عرصه مدیریت شهری است

به گزارش روابط عمومی معاونت مالی و اقتصاد شهری، لطف‌الله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با اشاره اینکه برقی سازی حمل و نقل عمومی در پایتخت یک اقدام ماندگار در تاریخ شهر و شهرداری است، گفت: با برقی سازی شبکه حمل و نقل در  پایتخت، ظرفیتی فراهم می شود که خودروسازان داخلی نیز به سمت برقی سازی سوق داده شوند.

 فروزنده به جایگزینی خودروهای سوخت فسیلی در راستای کاهش آلودگی هوا اشاره و اظهار کرد: قرارداد اتوبوس برقی، موتورسیکلت برقی، خودروی تاکسی سواری با سوخت انرژی نو، همگی در راستای برقی‌سازی شبکه حمل ونقل عمومی در پایتخت شکل گرفته است.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با اشاره به اینکه از سال ۱۴۰۰ به دنبال افزایش اتوبوس در شبکه ناوگان حمل و نقل عمومی بودیم، اظهار کرد: در حال حاضر با ظرفیتی که مجموعه کارخانه های اتوبوس سازی داخلی دارند و در راستای حمایت از تولید داخلی، توانستیم تفاهم نامه حدود ۲۰۰۰ اتوبوس گازوئیلی و ۵۰۰ اتوبوس برقی را منعقد کنیم.

 معاون شهردار تهران ادامه داد: نحوه قراداد با چینی ها در سه مرحله خلاصه می شود، که در مرحله اول واردات به تعداد مشخص شده، در مرحله دوم تشکیل یک کنسرسیوم با یک تولید کننده داخلی با حمایت شهرداری تهران است که در واقع قطعات وارد کشور شده و مونتاژ می شود و در نهایت در مرحله سوم انتقال تکنولوژی صورت خواهد گرفت.

فروزنده گفت: همچنین چینی ها پذیرفتند که در کشور سرمایه گذاری کنند که نمونه موفق آن واگن سازی می باشد؛ هم اکنون ۵۰ درصد واگن ها داخل ساخته می شود. در این خصوص می توان به یکی از بخش مهم و پیچیده و قطار تحت عنوان بوژی واگن اشاره کرد.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: در زمینه گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی نگاه ما محدود به شهر تهران نیست و سرویس‌دهی به تمام کلان‌شهرها و حتی شهرهای کوچک‌تر را هم مدنظر داریم. ما معتقد هستیم راه‌حل حرکت به سمت هوای پاک، جایگزینی تکنولوژی و برقی‌سازی حمل و نقل عمومی در سراسر کشور است.