رئیس شورای شهر تهران:طرح ترافیک جدید هنوز به کارتابلم نیامده است

محسن هاشمی در حاشیه جلسه علنی شورای شهر تهران با اشاره به جزییات جلسه علنی شورای شهر تهران گفت: امروز یک فوریت تعیین سیاست‌های کلان برنامه سوم شهرداری به تصویب رسید، در نهایت موضوع باغات در دستور کار قرار گرفت و بحث جدی‌ای نیز در این زمینه داشتیم و نهایتا مقرر شد شورای شهر فقط در پرونده‌هایی وارد شود که مربوط به وظایف قانونی‌اش است.

هاشمی با بیان اینکه ورود شورا به مسئله باغات سبب شده که تعداد پرونده‌ها افزایش یابد، گفت: در جلسه امروز مقرر شد که این پرونده‌ها به کمیسیون ماده ۷ برگردانده شود تا خود مسئولان شهرداری و کارشناسان ذیربط در این زمینه تصمیم بگیرند.

وی همچنین درباره سرانجام طرح ترافیک جدید نیز با بیان اینکه مصوبه شورای ترافیک هنوز در کارتابلم قرار نگرفته، تصریح کرد: البته ممکن است در کارتابل علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل باشد اما هنوز به صورت مکتوب مصوبه‌ای که به امضای اعضای شورای ترافیک باشد را ندیدم.

رئیس شورای شهر تهران همچنین درباره تاب‌آوری تهران در مقابل زلزله گفت: پس از دیدار با لاریجانی گزارشی فوری در خصوص وضعیت تهران ارائه کردیم که قرار بود در جلسه سران سه قوه مطرح شود که البته خبر ندارم که سرانجام آن چه شد.

هاشمی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر سرانجام دریافت مطالبات شهرداری از دولت گفت: نتایج خوبی در این خصوص حاصل شده است، اما جزییات آن را از شهردار تهران بپرسید.

وی با بیان اینکه حساب‌ها باید از طریق حسابرس دولت تایید شود تا به عنوان طلب واقعی تلقی شود، گفت: در برخی موارد قانونی دولت مکلف به کمک بوده اما در برخی موارد دولت مجاز است که بسته به فشار مدیران باید این ردیف‌هایی که اجازه داده می‌شد، تبدیل به پول آن هم در سال مالی مذکور شود که بسته به قدرت چانه‌زنی مسئولان، این مساله محقق شده یا نشده است.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه سابقه نداشته هیچ دستگاهی مشکلش در این خصوص با دولت را در مراجع بالاتر پیگیری کند، گفت: در حال حاضر باید دوستانه این مسائل را مطرح کرد، چرا که یارانه مترو و اتوبوس به مانند مهریه عندالمطالبه است.

هاشمی در پاسخ به این سوال که آیا شهرداری می‌خواهد از دولت شکایت کند یا نه، گفت: تاکنون بحث شکایت مطرح نشده اما اگر آدم عاقل باشد، شکایت نمی‌کند.

وی در بحث دیگری از سخنان خود با بیان اینکه اتفاق خوبی در سال ۹۴ رخ داده به گونه‌ای که در زمان قالیباف و بنا بر موافقت جهانگیری ۲۰۰۰ میلیون یورو برای تامین واگن اجازه داده شده است که به نرخ امروز چیزی حدود ۸ تا ۹ هزار میلیارد تومان می‌شود، گفت: این عدد بالایی است که کسی از آن یاد نمی‌کند. در حالی که این پول‌ها باید صرف خرید واگن می‌شد.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه براساس قانون برای فاینانس خط ۶ و ۷، ۴۷۰ میلیون یورو در نظر گرفته شده، گفت: تعیین تکلیف این ارقام پروسه طولانی دارد، ما قوانین زیادی داریم که به دلیل کم‌کاری مدیران که به دلیل کم شدن انگیزه حل مشکلات است، نمی‌توانیم آنها را نقد کنیم.