مدیرعامل سازمان منطقه آزادانزلی خواستار فعال شدن کریدور شمال جنوب شد

به گزارش خبرگزاری پانا، رضا مسرور با مقایسه هزینه و زمان حمل کالا از مسیر های سنتی موجود اظهار کرد : حمل کالا از آسیای جنوب شرقی به اروپا از طریق کریدور شمال - جنوب، در مقایسه با مسیرهای موجود که اروپا را از طریق کانال سوئز به آسیای جنوب شرقی متصل می کند علاوه بر کوتاهی مسیر ، بسیار مقرون به صرفه است .

وی به کاهش چشمگیر فواصل حمل کالا بین بندرگاه های آسیایی و اروپایی در مسیر کریدور شمال جنوب اشاره و تصریح کرد : به عنوان مثال فاصله میان بندر سنگاپور و هامبورگ در مسیر این کریدور نسبت به مسیر سنتی ۳۴۰۰ کیلومتر کمتر است و این در حالی است این تفاوت فاصله حمل در مسیر بندر سنگاپور و هلسینکی به ۵۳۰۰ کیلومتر می رسد و این میزان کاهش فاصله در مسیر هلسینکی به بمبئی به ۴۲۰۰ کیلومتر و بمبئی به روتردام ۴۶۰۰ کیلومتر است .

وی با اشاره به مزیت های کریدور شمال جنوب که موجب کاهش چشمگیر در هزینه ها و زمان حمل کالا می شود ، افزود : با توجه به اهمیت موضوع کریدور شمال جنوب به هیأت رییسه پیشنهاد می کنم موضوع این کریدور در مصوبات این اجلاس بین المللی قرار گیرد و همکاری مشترک ایران و روسیه و شرکت کنندگان اجلاس و بازرگانان منطقه خزر برای فعال تر کردن کریدور شمال جنوب و افزایش مبادلات تجاری از این کریدور بین المللی افزایش یابد .

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه منطقه آزاد انزلی یکی از مناطق آزاد هفت گانه ایران و تنها منطقه آزاد حاشیه دریای خزر است اظهار داشت : مناطق آزاد در دنیا به محدوده بندری یا غیر بندری گفته می شود که با هدف جذب سرمایه گذار ایجاد شده اند و در حال حاضر ۳۵۰۰ منطقه آزاد در دنیا وجود دارد و در ایران نیز هفت منطقه آزاد و ۶۴ منطقه ویژه با تصویب مجلس تشکیل شده اند .

مسرور با بیان اینکه منطقه آزاد انزلی در استان گیلان در شمال ایران و با مساحت ۳۲۰۰ کیلومتر مربع و در سه محدوده بندری، تجاری ، گردشگری و حوزه صنعتی قراردارد ، تصریح کرد : استان گیلان دارای تولیدات فراوان کشاورزی و کارخانجات صنعتی و از مراکز مهم گردشگری کشور است .

وی انزلی را دارای موقعیت راهبردی جغرافیایی در خزر دانست و ضمن بر شمردن مبادلات گسترده این منطقه با بنادر حاشیه خزر تاکید کرد : بازرگانان و مدیران اقتصادی انزلی و آستاراخان برای فعال تر کردن کریدور شمال جنوب باید همکاری و همفکری بیشتری داشته باشند تا بتوانند حجم بیشتری از مبادلات تجاری اروپا و آسیای جنوب شرقی را از این مسیر ترانزیت نمایند .

مسرور ، منطقه آزاد انزلی را دارای مزایا و معافیت های قانونی فراوانی برای سرمایه گذاری و فعالیت تجار عنوان و خاطر نشان کرد : معافیت مالیاتی۲۰ ساله ، صدور مجوز سرمایه گذاری خارجی تا ۱۰۰ درصد ، بخشودگی عوارض گمرکی یرای واردات دستگاه ، مواد اولیه برای واحد های صنعتی ، عدم نیاز به روادید برای سرمایه گذاران و گردشگران خارجی ، صدور مجوز اقامت تا پنج سال برای خارجیها و ثبت شرکت در کمتر از یک روز از مهمترین مزایای این منطقه است .

وی در خصوص محدوده بندری و مجتمع بندری در حال ساخت کاسپین در منطقه آزاد انزلی اظهار داشت : بندرگاه انزلی با ظرفیت اسمی ۱۱ میلیون تن و با سیستم های مجهز تخلیه ، بارگیری و ناوبری دریایی در حال توسعه به ۱۷ میلیون تن است و همچنین از ۱۰ پست اسکله به ۲۴ پست افزایش می یابد و مجتمع بندری کاسپین نیز در این منطقه در حال ساخت است .

مسرور با دعوت از تجار و سرمایه گذاران حوزه دریای خزر برای حضور و استفاده از مزیت های موجود در منطقه آزاد انزلی تصریح کرد : تجار حاشیه خزر می توانند با استفاده ار ظرفیت های قانونی این منطقه ، معافیت ۹۰ روزه انبارداری ، کالای همراه مسافر ، تردد خودرو با پلاک منطقه و بورس کالای و ۱۱۲ واحد تولیدی و صنعتی حضور فعالی در این منطقه داشته باشند .

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به بهره مندی منطقه از زیرساخت های مناسب جاده ای و دریایی افزود : علاوه بر زیر ساخت های موجود از قبیل آزاد راه تهران - رشت - انزلی و فرودگاه بین المللی سردار جنگل ، سرمایه گذاری مناسبی در حوزه توسعه زیرساخت ها مانند خط آهن قزوین - رشت - انزلی و ایجاد تقاطع غیر هم سطح در منطقه صورت گرفته است .

چهاردهمین اجلاس شورای بین المللی همکاری های تجاری اتاق های بازرگانی کشور های منطقه دریای خزر در روزهای سوم و چهارم اردیبهشت ماه در آستاراخان روسیه با حضور مدیران اقتصادی و اتاق های بازرگانی و هیات های تجاری کشور های منطقه خزر و با هدف توسعه همکاری کشورها حوزه خزر در زمینه گسترش مراودات و مبادلات تجاری - افزایش حجم صادرات غیر نفتی و معرفی ظرفیت های صنعتی کشورهای عضو برگزار شد .

سازمان منطقه آزاد انزلی در اجلاس شورای بین المللی همکاری های تجاری اتاق های بازرگانی کشورهای منطقه دریای خزر حضوری فعال داشت .