تهران (پانا) - مرکز ارتباطات وزارت صمت به منظور رفع دغدغه ۱۷ نماینده متقاضی اجرای ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس و تنویر افکار عمومی، توضیحاتی ارائه کرد.
تهران (پانا) - مرکز ارتباطات وزارت صمت به منظور رفع دغدغه ۱۷ نماینده متقاضی اجرای ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس و تنویر افکار عمومی، توضیحاتی ارائه کرد.
تهران (پانا) - معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد یکی از محور‌های دستورالعمل هشت ماده‌ای رئیس‌جمهوری به وزیر صمت، واگذاری سهام دولتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ در بازه زمانی شش ماهه است.
تهران (پانا) - سازمان ملی استاندارد ایران جهت حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، خودروسازان را مکلف به اجرای ۱۵ مسئولیت، تکلیف و تعهد قانونی کرد.
تهران (پانا) - اظهارات وزیر صمت در ارتباط با تولید و عرضه ۱۳۰هزار دستگاه خودروی بیشتر نسبت به سال گذشته در حالی مطرح است که روند تولید در ماه‌های پایانی سال خلاف وعده وزیر در جریان است.
تهران (پانا) - قرعه‌کشی دو طرح پیش فروش یکساله و مشارکت در تولید ۶ محصول سایپا در هفته اول بهمن ماه ۱۴۰۰ انجام شد و اسامی منتخبان پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی ساعت ۸ روز دوشنبه، ۴ بهمن ماه در سایت رسمی این گروه خودروسازی منتشر خواهد شد.
تهران (پانا) - صنعت خودروی کشور با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصدی، چیزی حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰میلیون یورو ارزبری در سال دارد. این رقم البته با اضافه کردن خودروسازان خصوصی به ۲میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو می‌رسد. این در حالی است که پنج میز داخلی‌سازی برگزار شده، اما میزان صرفه‌جویی حاصل از آن تنها ۲۱۳میلیون یورو بوده است.
تهران (پانا) - معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا با اشاره به مشکل تولید برخی محصولات به‌صورت ناقص، گفت در حال حاضر اصلی‌ترین و بیشترین کمبود قطعه، در زمینه تامین، قطعه مهم ACU یا سیستم کنترل ایربگ است.
تهران (پانا) - کمبود قطعه باعث شده ۱۵۰ هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان خاک بخورد. حالا یکی از بحرانهای جدید در صنعت خودروسازی کمبود قطعات الکترونیک است. این ماجرای جدید چه مشکلی ایجاد می‌کند؟
تهران (پانا) - در روزهای گذشته، قطعه‌سازان با برگزاری یک گردهمایی انتقادات خود را نسبت به صنعت خودروسازی بیان کردند. قطعه‌سازان از چه چیزهایی ناراضی‌اند؟
تهران (پانا) - به تازگی مالکیت یک گاوداری توسط ایرانخودرو بسیار مطرح شده و کارشناسان بازار خودرو با گلایه انتقاد می‌کنند که خودروسازان کشور به‌جای فعالیت‌های صنعتی وارد فعالیت‌های غیرصنعتی پرفساد و رانت شده‌اند، اما بدهی‌های خود را پرداخت نمی‌کنند.