برنامه جدید وزارت راه برای بازسازی پروژه‌های تخریب شده در سیل اعلام شد

به گزارش وزارت راه و شهرسازی، شهرام آدم‌نژاد با تأکید بر اهمیت برنامه‌ریزی و انجام پیگیری‌های لازم برای رفع خسارات و آسیب‌های ناشی از سیل، از سیاست‌های آتی وزارت راه و شهرسازی در مدیریت پس از بحران خبر داد.

جانشین وزیر راه و شهرسازی در ستاد مدیریت بحران با اشاره به اینکه غالباً تا کنون هزینه اولیه، تنها شاخص مؤثر برای اولویت‌بندی پروژه‌ها در زمان پس از بحران بوده است، از لحاظ کردن توأمان شاخص‌های زیست محیطی، اقتصادی، فنی، اجتماعی به عنوان ضرورتی حیاتی در پیشگیری از وقوع دوباره سوانح در زمان بحران در همه مناطق کشور یاد کرد.

به گفته وی بازسازی تخریب‌های صورت گرفته، نیازمند تصمیم گیری بر مبنای متغیرهای پیچیده و وابسته به هم است و پیامدهای چندگانه‌ای را در کوتاه‌مدت و بلندمدت دارد که این تصمیم‌گیری‌ها با داشتن بینشی یکپارچه و جامع میسر خواهد شد. لذا با توجه به نبود امکان پیش‌بینی دقیق نسبت به رویدادهای احتمالی در آینده، ایجاد مدل پویایی سیستم بسیار راهگشا خواهد بود.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی افزود: از این رو وزارت راه و شهرسازی با نگاهی جامع به سطح کشور و با در نظر گرفتن شاخص‌های متنوع، به اولویت‌بندی پروژه‌های بازسازی با توجه به محدودیت منابع پرداخته و پروژه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت، بر اساس روش‌های مهندسی تاب آوری تعریف خواهند شد. این اقدامات با نظارت بر پروژه‌های جاری در سطح مجموعه وزارت راه و شهرسازی و بازبینی احتمالی در تخصیص اعتبارات در پروژه‌های اجرایی انجام خواهد شد.

جانشین وزیر راه و شهرسازی در ستاد مدیریت بحران با بیان اینکه پس از برآورد دقیق کیفی و کمی خسارات واردشده، اولویت‌بندی پروژه‌ها با تاکید بر اثرات زیست محیطی، اقتصادی، فنی و اجتماعی صورت خواهد گرفت یادآور شد: مسیرهای دسترسی به سکونتگاه‌های موقت آسیب دیدگان سیل، حجم تردد، اهمیت ژئوپلیتیکی و شاخص‌های جمعیتی هر منطقه، سهم راه‌ها در مسیرهای ترانزیتی کشور، لزوم مقاوم سازی زیرساخت‌های موجود، خطرات طبیعی در معرض سکونتگاه‌ها در صورت بازگشت شرایط مشابه و عوامل ایجاد رضایت در هر منطقه با توجه به ویژگی‌های قومی، فرهنگی، تاریخی و محیطی در آن از جمله معیارهای تأثیرگذار در اولویت‌بندی پروژه‌های ساخت و بازسازی خواهند بود.