بازسازی سیزدهمین لکوموتیو با توان داخلی

ابراهیم عبیدی مدیر کارخانجات بازسازی لکوموتیو کرج با اعلام این خبر گفت: لکوموتیو ۱۱۵ - ۴۰ از لکوموتیوهای سبک بوژی ۲ محوره سری G۱۲ بوده که به علت عمر کارکرد طولانی لکوموتیو، تصمیم به بازسازی و تغییر سیستم های الکتریکی آن گرفته شد.
وی افزود: در این لکوموتیو به علت داشتن قطعات الکتریکی پنوماتیکی و قدیمی بودن آن، تصمیم گرفته شد تا بخش های الکتریکی آن از مدل G۱۲ به مدل G۲۲ تغییر پیدا کرده و با تغییر در ساختار کابین و جانمایی قطعات، موجب ارتقاء لکوموتیو به مدل های بالاتر شده است.
او ادامه داد: در این طرح کلیه کابین ها و جانمایی قطعات همانند لکوموتیوهای سری G۲۲ پیش بینی شد، اما به علت استفاده در بخش های مانوری، طراحی مدارات آن به صورت سیستم سری اجرا شد .
به گفته عبیدی؛ این لکوموتیوها دارای سیستم کولر جهت خنک شدن کابین راننده، سرعت نمای دیجیتال و دستگاه سیگنال بوده و فاقد قطعات مدار پارالل و ۲۷ رشته و بدون مدار دینامیک است. قدرت آن نیز حدوداً HP۱۳۰۰) اسب بخار ) بوده و به علت سری بودن کنتاکتورهای آن، در مانور ایستگاه ها و قطارهای محلی و قطارهای باری در خطوط مسطح استفاده بهینه می شود .

این لکوموتیو سیزدهمین لکوموتیو از این گروه بوده که در قالب پروژه بازسازی ۲۵ دستگاه لکوموتیو سبک تحویل ناوگان کشش شد.