به گزارش خبرنگار اجتماعي پانا، محسن هاشمي در مراسم افتتاحيه رسمي ايستگاه قيطريه از خط 1 متروي تهران، ضمن بيان اين مطلب افزود: مشکل متروي تهران کمبود نقدينگي است که البته با حمايت شهرداري کارها در حال انجام است.

وي خطاب به شهردار تهران گفت: مي دانم از نظر شما مدير خوبي کسي است که بتواند با مشکلات مالي مديريت خوبي داشته باشد.
 
مديرعامل شرکت متروي تهران در خصوص توسعه شمالي خط 1 متروي تهران اظهار کرد: از سال 84 توسعه آغاز شد که با قراردادهاي فايناس خارجي و شهرداري تهران مشکلات مالي آن حل شد به طوري که اين پروژه يکي از بزرگترين طرح هاي مديريت شهري محسوب مي شود.
 
هاشمي در خصوص توسعه مترو در ساير خطوط نيز گفت: در مسير توسعه خط 4 اواسط سال آينده به ميدان آزادي خواهيم رسيد، همچنين خط دو مترو در شرق به تهرانپارس رسيده است و چهارشنبه هفته آينده تست گرم ايستگاه جشنواره انجام خواهد شد.

وي درباره خط 3 متروي تهران افزود: در صورت تامين بودجه اين بخش از خط 3 متروي تهران به مساحت 60 کيلومتر اواسط سال 90 به بهره براداري مي رسد که البته در صورت اختصاص يک ميليارد تومان از صندوق ذخيره ارزي سرعت کار افزايش نيز مي يابد.
 
مديرعامل شرکت متروي تهران با اشاره به خريد 4 دستگاه TBM اظهار کرد: با راه اندازي اين دستگاه، سرعت حفاري به 60 متر در روز و 20 کيلومتر در سال خواهد رسيد.

هاشمي با اشاره بر خودکفايي 55 درصدي در ساخت قطارهاي دو طبقه و 45 درصدي در قطارهاي يک طبقه گفت: 45 روز است که قطارهايي خرديداري شده در گمرگ بندرعباس به دليل کمبود نقدينگي ترخيص نشده اند اين در حالي است که ما از بودجه قانوني امسال 65 ميليارد تومان ازدولت طلب داريم و با بدهي پيشين اين مبلغ 90 ميليارد تومان نيز مي رسد.
 
وي در پايان تصريح کرد: وقتي مجلس بودجه قانوني را براي ما به تصويب مي رساند چرا نبايد به ما تعلق بگيرد تا علاوه بر ترخيص نشدن قطارها، 400 کارگر در شرکت واگن سازي ما بيکار بمانند.

انتهاي پيام/